的名字Tierra账单韦恩州立大学土木与环境工程助理教授
标题”旅游需求建模的包容性调查数据”
旅游需求模型在区域和地方尺度上支持关键的交通投资决策。这些大尺度模型包括一系列离散选择模型,通常根据家庭旅行调查进行估计。考虑到与交通不便的旅行者相关的调查偏差的普遍存在,存在一种风险,即旅行需求模型可能会错误地描述交通不便社区的旅行行为和需求。本报告将重点介绍最近为量化家庭旅行调查记录中交通不便社区代表性不足的发生率所做的努力。基于美国各地家庭旅行调查数据集的样本,我们计算了一系列调查质量指标,以了解影响弱势社区此类调查绩效的因素。本报告还强调了从密歇根州本顿港的数据收集案例研究中获得的经验教训,该案例旨在解决家庭旅行调查的代表性不足问题。研究结果表明,优化调查抽样策略对于提高家庭出行调查的质量和面向交通不便社区的更多响应具有重要意义。
选择引用
- Esekhaigbe, Eronmonsele和Tierra Bills。(2021)。家庭旅行调查在多大程度上代表了交通条件差的社区?为运输研究做准备。十博网站怎么进入
BIODr。Tierra Bills是韦恩州立大学土木与环境工程系的助理教授。她最近加入了韦恩州立大学(2019年夏天),此前她在密歇根大学担任了3年的密歇根社会研究员和助理教授。在密歇根大学获得奖学金之前,bill博士在肯尼亚内罗毕的IBM Research Africa担任了3年的研究科十博网站怎么进入学家。
比尔斯博士目前的大部分研究集中在调查交通项目的社会影响十博网站怎么进入。她开发了基于活动的出行需求模型,以调查个人和家庭层面的交通公平效应,目的是设计能够为社会提供更公平回报的交通系统。她的最新项目旨在了解下一代交通系统影响交通公平结果的潜力。她的主要兴趣领域包括交通公平分析,交通需求建模的新兴数据来源,以及交通设计和可靠性。
比尔斯博士在佛罗里达A&M大学获得土木工程技术学士学位(2008年),在加州大学伯克利分校获得运输工程硕士学位(2009年)和博士学位(13年)。
*如果您是能源资源工程(ER10bet bwinE)系以外的斯坦福大学附属机构,并希望参加,请联系Emily Gwynn (egwynn@stanford.edu)获取Zoom会议链接和密码。
**如果您在能源资源工程(ERE)部门,您将收到来自Emily Gwynn (egwynn@stanford.edu)的通知,带有Zoom会议链接和密码。10bet bwin